1. 鹽田區(qū)螺桿制冷機的主要參數(shù)有制冷性能系數(shù)、額定制冷量、輸入功率和制冷劑種類。

2. 冷水機組的選擇應(yīng)根據(jù)冷負荷和使用條件來考慮。對于長期制冷系統(tǒng)的低負荷運行工況，應(yīng)選用多頭活塞式壓縮機或螺桿式壓縮機，調(diào)節(jié)方便，節(jié)省能源。

3.在選擇冷水機組時，應(yīng)優(yōu)先考慮性能系數(shù)高的機組。據(jù)統(tǒng)計，冷水機組在****負荷下的運行時間小于總運行時間的1%。操作時間占總操作時間的****、75%、50%、25%的比例分別為2.3%、41.5%、46.1%、10.1%。因此，在選擇鹽田區(qū)冷水機組時，應(yīng)優(yōu)先考慮效率曲線平坦的冷水機組。同時，在設(shè)計選型時要考慮冷水機組負荷的調(diào)節(jié)范圍。多頭螺桿冷水機組具有優(yōu)良的部分負荷性能，可根據(jù)實際情況選擇。

4. 在選擇不同的冷凍水機組時，應(yīng)注意其標稱工況。冷水機的實際制冷量與以下影響因素的分析有關(guān):

a.冷水出口溫度和流量;

b.冷卻水入口溫度、流量、結(jié)垢系數(shù)。

c.選擇冷水機時，注意機組的正常工作范圍。主電機的電流*限主要是軸功率在額定工況下的電流值。

制冷設(shè)備，是指主要用于船員食物冷藏、各類貨物冷藏及暑天的艙室空氣調(diào)節(jié)的設(shè)備。主要由壓縮機、膨脹閥、蒸發(fā)器、冷凝器和附件、管路組成。按工作原理可分為壓縮制冷設(shè)備、吸收制冷設(shè)備、蒸汽噴射制冷設(shè)備、熱泵制冷設(shè)備和電熱制冷裝置等。船舶上應(yīng)用*普遍的是壓縮制冷設(shè)備。通過設(shè)備的工作循環(huán)將物體及其周圍的熱量移出，造成并維持一定的低溫狀態(tài)。所用的制冷劑主要是氟里昂和氨，尤以氟里昂使用*多。但由于氟里昂對大氣臭氧層的破壞作用，已經(jīng)開始受到環(huán)保條例的制約。氨及其他新型冷劑正被重新采用和試制中

貯液器貯液器安裝在冷凝器之后，與冷凝器的排液管是直接連通的。冷凝器的制冷劑液體應(yīng)暢通無阻地流入貯液器內(nèi)，這樣就可以充分利用冷凝器的冷卻面積。另一方面，當蒸發(fā)器的熱負荷變化時，制冷劑液體的需要量也隨之變化，那時，貯液器便起到調(diào)劑和貯存制冷劑的作用。對于小型冷水機制冷裝置系統(tǒng)，往往不裝貯液器，而是利用冷凝器來調(diào)劑和貯存制冷劑。

d.設(shè)計選型時應(yīng)注意:在額定工況流量下，鹽田區(qū)冷水出口溫度不應(yīng)超過15℃，空冷機組室外干球溫度不應(yīng)超過43℃。如果必須超出上述范圍，則需要了解壓縮機的應(yīng)用范圍是否允許，主電機功率是否充足。