來賓市低溫螺桿式的容積效率和使用優(yōu)勢：來賓市低溫螺桿式主要是蒸發(fā)器狀態(tài)下的氣體制冷劑。使用時，壓縮機絕熱壓縮后，進入高溫高壓狀態(tài)。壓縮氣體制冷劑在冷凝器中以恒壓冷卻和冷凝，冷凝后變?yōu)橐后w制冷劑，然后通過節(jié)流閥膨脹至低壓，成為氣液混合物。其中，低溫、低壓下的液體制冷劑吸收蒸發(fā)器中冷卻材料的熱量，再次轉(zhuǎn)化為氣態(tài)制冷劑。氣態(tài)制冷劑通過管道再次進入壓縮機，開始一個新的循環(huán)。

   螺桿式冷水機的優(yōu)點：與活塞式冷水機相比，它結(jié)構(gòu)簡單，運動部件少，無往復慣性力，速度快，運動穩(wěn)定，操作量小。該機組重量輕，制冷量大。由于氣缸內(nèi)沒有間隙容積和吸排氣閥板，因此容積效率高。螺桿冷水機易損部件少，僅為活塞式的十分之一，可靠，易于維護；螺桿冷熱水機組對濕行程不敏感，允許少量液體存在，無液錘的危險。調(diào)節(jié)方便，制冷量可通過滑動閥進行無級調(diào)節(jié)。

壓縮式制冷機工作原理：各種制冷機的工作原理有其共同之點，也有不同之點。
氣體壓縮式制冷機
壓縮式制冷機
壓縮式制冷機
以氣體為制冷劑,由壓縮機、冷凝器、回熱器、膨脹機和冷箱等組成(圖1) 。經(jīng)壓縮機壓縮的氣體先在冷凝器中被冷卻，向冷卻水（或空氣）放出熱量，然后流經(jīng)回熱器被返流氣體進一步冷卻,并進入膨脹機絕熱膨脹,壓縮氣體的壓力和溫度同時下降。氣體在膨脹機中膨脹時對外作功，成為壓縮機輸入功的一部分。同時膨脹后的氣體進入冷箱，吸取被冷卻物體的熱量，即達到制冷的目的。此后，氣體返流經(jīng)過回熱器，同壓縮氣體進行熱交換后又進入壓縮機中被壓縮。氣體制冷機都應采用回熱器，這不但能提高制冷機的經(jīng)濟性而且可以降低膨脹機前壓縮氣體的溫度，因而降低制冷溫度。氣體制冷機能達到的制冷溫度范圍較寬，從高于 0℃到低于-100℃；制冷溫度較高時其經(jīng)濟性較差,但當制冷溫度低于-90℃時其經(jīng)濟性反而高于蒸氣制冷機。
蒸氣壓縮式制冷機
由壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、節(jié)流機構(gòu)和一些輔助設備組成。這類制冷機的制冷劑在常溫和普通低溫下能夠液化，在制冷機的工作過程中制冷劑周期性地冷凝和蒸發(fā)。常用的蒸氣壓縮式制冷機有單級的、兩級的和復疊式3種。
壓縮式制冷機
壓縮式制冷機
① 單級蒸氣壓縮式制冷機:制冷劑從蒸發(fā)壓力提高到冷凝壓力只經(jīng)過一級壓縮的蒸氣壓縮式制冷機，簡稱單級制冷機。單級制冷機由壓縮機、冷凝器、節(jié)流機構(gòu)和蒸發(fā)器等組成(圖2)。由壓縮機排出的高壓蒸氣經(jīng)冷凝器放出熱量而冷凝成液體。接著，液體制冷劑經(jīng)節(jié)流閥（膨脹閥）節(jié)流，壓力和溫度同時降低,進入蒸發(fā)器中,吸取載冷劑（用它去再冷卻被冷卻物體）的熱量而蒸發(fā)成蒸氣。然后，蒸氣進入壓縮機繼續(xù)壓縮，如此循環(huán)不已。為提高經(jīng)濟性，有的單級制冷機還在冷凝器后設置過冷器和回熱器。單級制冷機的蒸發(fā)溫度通常在-30～5℃之間。
② 兩級蒸氣壓縮式

   來賓市低溫螺桿式冷卻器在夏天的使用越來越頻繁。許多使用它們兩三年的客戶可能沒有維護它們。維修保養(yǎng)和汽車換油都是相同的原因。長時間使用后，高溫后油會碳化，容易造成回油差，過濾器內(nèi)部堵塞。必須維護螺桿冷卻器。維修后，螺旋冷水機將具有更好的使用效果，使用壽命更長，性能更穩(wěn)定，更節(jié)能。螺旋冷水機在夏季容易發(fā)生高壓報警，并帶有內(nèi)部保護。由于夏季的環(huán)境溫度相對較高，所以散熱效果往往不理想。因此，對風冷冷凝器應進行清洗，以確保更好的散熱。內(nèi)部保護的主要原因也是散熱問題，所以要保持螺桿冷水機。