冷卻效率之蒸發(fā)器及冷凝器，可節(jié)省能源30%以上，C-20以上采用兩組壓縮機(jī)頭，可單獨(dú)或共同使用。風(fēng)冷式冷水機(jī)蒸發(fā)器是否能夠很好的*熱影響著冷水機(jī)的效果，下面電箱式油液冷卻機(jī)廠家來(lái)說(shuō)說(shuō)有哪些主要的因素能夠影響電箱式油液冷卻機(jī)的制冷效果。

電箱式油液冷卻機(jī)在溫度控制上分為低溫冷水機(jī)和常溫冷水機(jī)，常溫溫度一般控制在0度-35度范圍內(nèi)。風(fēng)冷式冷水機(jī)的蒸發(fā)器是一種熱交換設(shè)備，制冷劑液體在蒸發(fā)器中較低的溫度下沸騰，轉(zhuǎn)變成蒸氣，吸收被冷卻物體或介質(zhì)的熱量。根據(jù)被冷卻介質(zhì)的特性，它一般分為冷卻空氣和冷卻液體載冷劑兩大類(lèi)。

一、有潤(rùn)滑油進(jìn)入到蒸發(fā)器：

每一臺(tái)客戶發(fā)過(guò)來(lái)的靜海縣替換詞都會(huì)充注適量的潤(rùn)滑油，一旦潤(rùn)滑油進(jìn)入到蒸發(fā)器的*熱面上，會(huì)直接降低制冷劑液體潤(rùn)濕*熱表面的能力，加速氣膜的形成，并產(chǎn)生很大的熱阻導(dǎo)*換熱效率降低，制冷量減少。

影響電箱式油液冷卻機(jī)的制冷效果有哪些因素?

二、蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：

螺桿式冷水機(jī)因其關(guān)鍵部件-壓縮機(jī)采用螺桿式故名螺桿式冷水機(jī)，機(jī)組由蒸發(fā)器出來(lái)的狀態(tài)為的氣體冷媒；經(jīng)壓縮機(jī)絕熱壓縮以后，變成高溫高壓狀態(tài)。被壓縮后的氣體冷媒，在冷凝器中，等壓冷卻冷凝，經(jīng)冷凝后變化成液態(tài)冷媒，再經(jīng)節(jié)流閥膨脹到低壓，變成氣液混合物。其中低溫低壓下的液態(tài)冷媒，在蒸發(fā)器中吸收被冷物質(zhì)的熱量，重新變成氣態(tài)冷媒。氣態(tài)冷媒經(jīng)管道重新進(jìn)入壓縮機(jī)，開(kāi)始新的循環(huán)。這就是冷凍循環(huán)的四個(gè)過(guò)程，也是螺桿式冷水機(jī)的主要工作原理。

要確保蒸氣很快離開(kāi)*熱面，并且保持合理的液面高度，那么蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)重要的一點(diǎn)，即保證沸騰過(guò)程中產(chǎn)生的蒸氣盡快從*熱面脫離。

冷卻機(jī)是一種通過(guò)蒸汽壓縮或吸收式循環(huán)達(dá)到制冷效果的機(jī)器。這些液體能夠流過(guò)熱交換器到達(dá)對(duì)空氣或設(shè)備降溫的目的，蒸汽壓縮冷水機(jī)包括四個(gè)主要組成部分的蒸汽壓縮式制冷循環(huán)（壓縮機(jī)，蒸發(fā)器，冷凝器，部分計(jì)量裝置的形式），這些機(jī)器可以實(shí)現(xiàn)不同的制冷劑，吸收式制冷機(jī)使用的制冷劑和城市用水良性硅膠作為干燥劑。吸收式制冷機(jī)利用水作為制冷劑，并依靠之間的水和溴化鋰溶液，以達(dá)到制冷效果很強(qiáng)的親和力。

如要充分利用冷水機(jī)蒸發(fā)器的*熱面，可以將節(jié)流降壓后產(chǎn)生的閃發(fā)氣體在進(jìn)入蒸發(fā)器前分離掉，因此在一些較大的制冷系統(tǒng)中，一般會(huì)在蒸發(fā)器前設(shè)有氣液分離器。

三、靜?？h電箱式油液冷卻機(jī)蒸發(fā)器在泡狀沸騰下操作：

泡狀沸騰是指制冷劑在加熱表面形成許多氣泡，并且在液體內(nèi)部逐漸增大而向上升起，然后破裂，達(dá)到沸騰狀態(tài)。如果越來(lái)越多的氣泡來(lái)不及離開(kāi)加熱表面匯集成一片形成氣膜，則會(huì)增大*熱熱阻，降低*熱系數(shù)，因此要控制蒸發(fā)器在泡狀沸騰下操作。只有在充分接觸制冷劑的情況下冷水機(jī)才能有更好的制冷效果。