袁州區(qū)制冷設(shè)備回冷箱的詳細(xì)操作流程如下：

1、打開(kāi)袁州區(qū)制冷設(shè)備制冷系統(tǒng)的所有閥門(mén)，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)吸氣截止閥使其完全打開(kāi)，然后用多用途接頭連接維護(hù)閥和吸氣截止閥。

2、關(guān)緊檢修閥，將吸氣截止閥調(diào)至三通位置：

開(kāi)啟
1、選擇開(kāi)關(guān)搬向手動(dòng)位置 [5] 。
2、打開(kāi)壓縮機(jī)的排氣截止閥。3、滑閥指針在“0”的位置上，即10%負(fù)荷位置。
4、按電加熱按鈕，加熱燈亮，油溫升至40℃后，按加熱停止鈕。
5、按水泵起動(dòng)鈕，向油冷卻器供水。
6、按油泵按鈕起動(dòng)油泵，同時(shí)回油電磁閥C自動(dòng)開(kāi)啟。
7、5秒到10秒鐘后，油壓與排氣壓力壓差可達(dá) 0.4 ～0.6Mpa，按主機(jī)
起動(dòng)鈕，壓縮機(jī)起動(dòng)，旁通電磁閥A也即自動(dòng)打開(kāi)，回油電磁閥C自
動(dòng)關(guān)閉。
8、觀察吸氣壓力表，逐步開(kāi)啟吸氣截止閥。
壓縮機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，A閥自動(dòng)關(guān)閉，調(diào)整油壓調(diào)節(jié)閥，使油壓（噴油
壓力與排氣壓力）差為0.15～0.3Mpa

3.順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)閉儲(chǔ)液器出口截止閥

4、蒸發(fā)器內(nèi)的主力被吸入冷凝器和儲(chǔ)液器。

二、袁州區(qū)制冷設(shè)備冷媒如何回鋼缸？

進(jìn)口壓縮機(jī)，高效殼管式冷凝器和蒸發(fā)器組合，擁有超強(qiáng)制冷，寧?kù)o省電的作用；
微電腦全功能控制，操作簡(jiǎn)便（選配）；
具有全新設(shè)計(jì)之不銹鋼開(kāi)放式水缸，清洗、修護(hù)方便快捷；
設(shè)有精密電子溫度控制器，能**的控制水溫于0°C至10°C內(nèi)；
**控制水溫在0±0.5°C；
具有電流過(guò)載保護(hù)、高低壓制及電子時(shí)間延遲等完備的安全保護(hù)裝置、異常指示系統(tǒng)；
屏幕同時(shí)液晶顯示冷水出口、冷水入口和設(shè)定溫度（選配）；
有單機(jī)、雙機(jī)、四機(jī)組合，能源效率高；
經(jīng)過(guò)工業(yè)造型設(shè)計(jì)，外形美觀，優(yōu)化人機(jī)。

制冷劑專門(mén)儲(chǔ)存在鋼瓶中。當(dāng)采出水冷卻器中的制冷劑返回鋼瓶時(shí)，

1、帶壓力和真空表的檢修閥應(yīng)接在吸氣截止閥的旁通孔上，將吸氣截止閥調(diào)到三通位置。

制冷機(jī)日常維護(hù)：
1、加油
1）當(dāng)油位低于視鏡1/4時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油
2）將加油管一端連接壓縮機(jī)進(jìn)氣端的加油閥，微開(kāi)加油閥，利用系統(tǒng)中的壓力將加油管內(nèi)的空氣排出，另一端插入油桶內(nèi)
3）適當(dāng)關(guān)小系統(tǒng)制冷劑供液閥，并調(diào)整吸氣低壓報(bào)警設(shè)置，以免因壓力過(guò)低而停車(chē)
4）當(dāng)吸氣壓力低于大氣壓時(shí)，打開(kāi)加油閥，油會(huì)自動(dòng)進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)
5）當(dāng)油位超過(guò)視鏡5/6時(shí)，應(yīng)停止加油操作：先關(guān)加油閥，再打開(kāi)系統(tǒng)供液閥，恢復(fù)正常
2、補(bǔ)充制冷劑
1）當(dāng)判斷系統(tǒng)缺液時(shí)，應(yīng)及時(shí)給系統(tǒng)加氟
2）將加氟管一端與系統(tǒng)加氟口相連，另一端與氟瓶相連，通過(guò)加氟軟管趕出管內(nèi)的空氣
3）先打開(kāi)氟瓶的閥門(mén)，確認(rèn)無(wú)泄漏后再開(kāi)加氟口處的閥門(mén)
4）R23系統(tǒng)應(yīng)將瓶口朝上，而R404A系統(tǒng)應(yīng)將瓶口朝下，以保證迅速加氟
5）加氟結(jié)束時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉氟瓶的閥門(mén)，再關(guān)加氟口的閥門(mén)
6）制冷劑添加一次不可過(guò)多，以免排氣壓力過(guò)高。如一次添加不足，可重復(fù)進(jìn)行
7）判斷系統(tǒng)液位正常的依據(jù)是，R23系統(tǒng)為停車(chē)均壓后的壓力值在6~8bar之間，R404A系統(tǒng)運(yùn)行中冷凝器的液位在視鏡的1/5~2/5處
3、放空氣
1）當(dāng)系統(tǒng)壓力明顯高于相應(yīng)溫度下的飽和壓力時(shí)，應(yīng)考慮放空氣
2）由于空氣只集中在高壓部分，所以應(yīng)通過(guò)冷凝器的排空閥操作
3）高溫系統(tǒng)應(yīng)在停車(chē)時(shí)進(jìn)行，低溫系統(tǒng)**在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行
4）具體操作要精心，絲堵不要開(kāi)啟過(guò)大，也不要遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)
5）空氣操作應(yīng)分幾次進(jìn)行，不可一次放氣太多，以免放出過(guò)量的制冷劑 [4

2、逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)排氣截止閥至全開(kāi)，擰下排氣截止閥旁通孔的塞子，安裝多用接頭。

3. 用軟管將空的制冷劑鋼瓶連接到排氣截止閥的多功能接頭上，但不要擰緊制冷劑鋼瓶末端的接頭。

4. 稍微打開(kāi)排氣截止閥，排除連接軟管中的空氣，然后擰緊接頭。

5、完全打開(kāi)冷媒缸的閥門(mén)，用冷卻水連續(xù)沖洗冷媒缸。

6、氣動(dòng)收縮機(jī)順時(shí)針緩慢關(guān)閉排氣截止閥，袁州區(qū)制冷設(shè)備內(nèi)的冷媒逐漸被壓入冷媒缸